航空科學家在飛行器的制造中遇到了一個難題，飛行器的艙體既要堅固，又要輕。強度與重量之間產(chǎn)生了矛盾。因此除了選擇輕質(zhì)高強度的材料之外，還必須選擇合理的結

航空科學家在飛行器的制造中遇到了一個難題，飛行器的艙體既要堅固，又要輕。強度與重量之間產(chǎn)生了矛盾。因此除了選擇輕質(zhì)高強度的材料之外，還必須選擇合理的結構形式。 

那么什么樣的結構合理呢？科學家經(jīng)過長期的尋覓，終于從蜂窩中得到了靈感。蜜蜂被人類稱做是天才的建筑師，它們修筑的蜂窩真是一座奇妙的大廈。每個蜂房都是一個六角形的空心柱體，周圍六個邊和其他六個蜂房相鄰。每個蜂房的底壁又都由三個菱形組成，與下一層的蜂房相吻合。這樣的結構用料少，能承受大的負荷力，具有優(yōu)良的力學性能?，F(xiàn)在很多飛行器中都采用了鋁制蜂窩結構。 

　　隨著人類環(huán)保意識的增強，泡沫塑料、木質(zhì)包裝正逐步被淘汰，開發(fā)一種替代品成為當務之急。仿生學家根據(jù)蜂窩的結構又創(chuàng)造出了蜂窩紙。怎么在紙板中間做出蜂窩結構呢？首先將再生紙一層層粘合起來，然后縱向裁剪成一段一段，這就是蜂窩紙芯。再把這些一段段的紙芯粘接起來。通過機器的拉伸作用，蜂窩結構就出現(xiàn)了。上下兩面再覆蓋上紙板，這就是蜂窩紙板了。

　　蜂窩紙是一種消耗材質(zhì)少，強度又極高的輕質(zhì)新材料。它的牢度和抗壓力遠遠超過瓦楞紙。每平方米蜂窩紙可以承受一噸的壓力，能和木板相媲美。 

　　蜂窩紙的內(nèi)芯為許多密閉的孔室，其內(nèi)的空氣不流通，因而具有很好的保溫、隔熱、隔音性能。經(jīng)過特殊處理后，蜂窩紙還能阻燃、防潮、防霉。

　　我國的森林覆蓋率低，再加上一些地區(qū)亂砍濫伐，造成水土流失、生態(tài)平衡失調(diào)。蜂窩紙可以用再生紙、廢木料、稻草做原料。以紙代木可以挽救日益枯竭的森林資源。蜂窩紙可以替代泡沫塑料，能減少白色污染，是21世紀新興的綠色環(huán)保包裝材料。機電產(chǎn)品、家用電器、陶瓷制品等都可以用蜂窩紙做包裝。 

　　現(xiàn)代化大都市，摩天大廈高聳入云。樓層越高，地基的負荷越大。用蜂窩紙代替常規(guī)的建筑材料做隔斷墻，可以減輕樓體重量。蜂窩紙還可以代替木材做家具，不僅堅固耐用，而且節(jié)省木材。 

一直以來，人類就在模仿生物的形態(tài)、結構和功能，以更好的發(fā)展自己。隨著大眾環(huán)保意識的增強，蜂窩紙的應用將會有更廣闊的前景